一家来自波兰的Varsovia汽车公司上周推出了一款高端混合动力豪华概念车，在将汽车打造成移动办公室的同时，还彰显了汽车内饰风格的豪华。Varsovia概念车单次充电的全电动续航里程可达350公里◆■■★■◆，而且还配置了混合动力系统，使用燃油可进一步增加续航里程至850公里。

　　据路透社报道，LG电子发言人在上近日表示★★◆，他们将大力发展机器人技术★★，从而推进人工智能技术的革新。在LG看来，发展人工智能技术可以帮助他们研发出更多精密的仪器，来帮助人们完成日常生活中的一些事情。LG的家电部门就在研发AI技术来与冰箱■★■◆★◆、洗衣机、空调等家用电器密切协作。返回搜狐，查看更多

　　以色列城市航空公司(Urban Aeronautics)子公司——战术机器人公司研制的“鸬鹚◆★★■”(Cormorant)[基于著名的“空中骡子”(Airmule)运输机]垂直起降无 人机在近期于以色列米吉多军用机场成功进行了最新试验飞行，由于配置了全新的无人飞行控制和传感系统，较之前的飞行试验大幅提升了飞行包线（ Flight envelope，代表飞机的飞行范围和飞行限制条件）■★◆◆，并进一步扩展了无人导航和无人垂直升降能力。

　　加拿大创业公司 Electra Meccanica 设计研发了一辆专门面向独行爱好者的电动汽车 Solo，三个轮胎一个驾乘座位，售价 1◆★■★.5 万美元，单次充电可续航 100 英里(160 公里)■★◆。这辆小型电动汽车采用交流同步直流电机，能够输出 140 ft-lbs 的扭矩(193■◆■◆■◆.2Nm)。平地加速到 100 码只需要 8 秒。理论最高时速220 千米每小时，出于安全考虑限定到 130 千米每小时■★■■★。该车采用 16★◆★■■◆.1kWh 的锂电池，可以直接使用家庭 220V 或 110V 电源充电■◆，4 小时就能充满，充满后可续航 160 公里，续航能力达到市面主流电动汽车水平。同时，内饰采用 LCD 显示屏★★■◆◆◆，配有遥控钥匙，电动车窗，后置摄像头，选配空调。并支持两年不限里程保修。

　　据俄罗斯“Vistanews”新闻网消息★◆★◆■◆，俄罗斯国防部消息人士称■★■■◆，俄罗斯已开始着手研发使用新一代激光武器的飞机。目前，任何有关该方案的细节均未透露，仅有一点很明确，即该激光飞机将可实现两种功能，分别是“迷惑”敌人和摧毁军事目标★★◆■◆■。目前，类似的飞机只能实现第一种功能★◆。

　　经过长时间的酝酿，索尼公司最终决定进入电动汽车电池市场，并将为电动方程式赛车提供电池服务。索尼刚刚发布了VCT 6电池(3000毫安，18650)，VCT 7电池也将于明年面世。VCT 7电池将拥有3500毫安的容量★★★，可以达到三洋■★◆、LG■◆、三星SDI电池目前的容量。索尼的新电池将会是高容量的锂-硫和镁-硫电池。公司对于提高新电池容积制热量(volumetric capacity)性能40%非常有信心，届时，新电池的容积制热量可达到1000瓦时/升。此外，索尼公司正在加快在市场上推广其电动以及自动驾驶技术，尤其是它的图像传感器。

　　全球领先的3D生物打印公司Organovo宣布推出一项新的生物3D打印人体组织——ExVive人类肾脏(ExViveHuman Kidney)组织，并提供相应的商业服务。ExVive人类肾脏组织是生物3D打印肾脏近端小管，它将应用在药物研发领域，供研发人员研究药物和某些治疗方式对人体肾脏的影响。

　　东芝近日宣布，在纯电动(EV)巴士的快速无线充电系统方面，开发出了可减少会妨碍其他无线通信的无用电磁波的技术★◆■◆★◆。该公司的纯电动巴士目前正在开展公路试验，解决了阻碍电动巴士实用化的一个课题。东芝开发的快速无线kW的电力传输。日本电波法规定，使用10kHz以上的高频波段时必须获得高频段利用设备许可，设备放射的电磁波强度必须低于允许值，不能对广播电视及其他无线通信造成妨碍。但此前，东芝的快速无线kW时，放射的电磁波强度高出允许值10倍◆■■■。

　　日前，我国国家发改委再度发布新报告■★，呼吁加快制定新兴信息消费的标准体系，尽快出台可穿戴设备、虚拟现实等领域的关键技术标准◆★■，规范新兴行业发展。这已经是发改委第二次为虚拟现实技术发声。早在8月30日，发改委第一次提及虚拟现实、增强现实技术■◆◆★■◆，呼吁促进虚拟现实等技术在互联网医疗救治领域的应用★★■◆★，建设虚拟现实/增强现实技术及应用国家工程实验室■◆■。

　　宝马正计划拓展旗下纯电动车型的阵容，将基于现有车型打造纯电动版本，最先推出的车型可能为宝马3系纯电动版◆■◆、宝马X4纯电动版以及MINICOOPER纯电动版。宝马集团CEO Harald Krüger表示■★■■■◆，宝马将制定全新产品战略，在既有车型基础上加入纯电动版本■■★◆■★，此举是为了与特斯拉这样的新能源汽车企业以及传统竞争对手——奔驰、奥迪、捷豹★★◆■■、大众等展开竞争。虽然宝马已有i系列纯电动车型，但其所采用的以碳纤维■■、铝合金为主的研发平台成本昂贵，经过几年的市场验证，投入和回报并不成比例。因此■★，以电动车生产研发为主的宝马i部门，未来有可能将重心转向自动驾驶汽车■◆■◆■■。